Opona Michelin Lithion 2 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 60 Min/max ciśnienie: 6-8 bar Zwijana Kolor: Niebieski Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. Specjalna wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzchni.

Opona michelin Pro 4 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar ZWIJANA Kolor: Biała Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. W porównaniu do wersji PRO3 poprawiono o 16% przyczepność opony na mokrej nawierzchni. Nylonowa wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzc

Opona michelin Pro 4 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar ZWIJANA Kolor: Czerwona. Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. W porównaniu do wersji PRO3 poprawiono o 16% przyczepność opony na mokrej nawierzchni. Nylonowa wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzchni.

Opona michelin Pro 4 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar ZWIJANA Kolor: Niebieska. Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. W porównaniu do wersji PRO3 poprawiono o 16% przyczepność opony na mokrej nawierzchni. Nylonowa wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzchni.

Opona michelin Pro 4 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar ZWIJANA Kolor: Czarna Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. W porównaniu do wersji PRO3 poprawiono o 16% przyczepność opony na mokrej nawierzchni. Nylonowa wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzchn

SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar Zwijana Kolor: szary Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. PRO4 Endurance odznacza się o 15% większą żywotnością niż popularny model Krylion. Specjalna wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzchni.

Opona michelin Pro 4 endurance 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar Zwijana Kolor: niebieski Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. PRO4 Endurance odznacza się o 15% większą żywotnością niż popularny model Krylion. Specjalna wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się nawierzchni.

Opona michelin Pro 4 endurance 700x23c /23-622/ SPECYFIKACJA: TPI: 110 Min/max ciśnienie: 6-8 bar Zwijana Kolor: Czerwony Wysokiej jakości opona przeznaczona do użytku szosowego. PRO4 Endurance odznacza się o 15% większą żywotnością niż popularny model Krylion. Specjalna wstawka zmniejsza ryzyko przebicia, a nowy profil powierzchni opony poprawia sterowność podczas dynamicznej jazdy. Wzmocnione boki gumy umożliwiają podejmowanie większego ryzyka przy ścinaniu zakrętów - opona lepiej trzyma się

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 110MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 34, 36, 38, 39 Rozmiar 110mm Waga 32g-49g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 110mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platform, w przemyśle samochodowym, budowie maszyn, konstrukcjach spawanych, przy budowie form piankowych, do budowy urządzeń ogólnego przeznaczenia. Wykonuje się z niego aparaturę chemiczną, zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, elementy rurociągów i przewodów rurowych, zgrzewane i spawane elementy konstrukcyjne, przyczepy wywrotki.

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 110MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 46, 48, 50, 52 Rozmiar 110mm Waga 77g-97g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 130mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platform, w prze

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 130MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 38, 39 Rozmiar 130mm Waga 35g-37g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 130mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platfor

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 130MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 46, 48, 52, 52,53, 54 Rozmiar 130mm Waga 77g-96g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 130mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platform, w przemyśle samochodowym, budowie maszyn, konstrukcjach spawanych, przy budowie form piankowych, do budowy urządzeń ogólnego przeznaczenia. Wykonuje się z niego aparaturę chemiczną, zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, elementy rurociągów i przewodów rurowych, zgrzewane i spawane elementy konstrukcyjne, przyczepy wywrotki.