Mechanizm korbowy Prowheel CHARIOT-520 Opis: Materiał: Stop Alloy 6061-T6 Kolor korby: Srebrny polerowany Długość korb: 175mm Zębatki: 39 stalowa i 53T Alu srebrna anod. System: 9 biegowy Chainline: 43.5 mm BCD: 130 mm Połączenie z B.B.: Na kwadrat ze stożkiem L=110,5 mm Waga: 760g W komplecie: śruby maskujące Odpowiednik: SHIMANO 105 Dwurzędowa przekładnia sportowa Prowheel CHARIOT-520 z zębatkami 53 zęby Alu i 39 zębów stal . Korby o długości 175 mm wykonane z kutego stopu aluminiow

Mechanizm korbowy Prowheel OUNCE-420C Opis: Materiał korb: Stop Alloy 6061-T6 Kolor: Srebrny połysk Długość korb: 175mm Zębatki: 36T steel i 50T stalowe srebrny mat System: 9 biegowy Chainline: 43.5 mm BCD: 110 mm Zalecana długość wkładu: 110.5mm Waga: 825 g W komplecie: śruby mocujące na imbus Dwurzędowa przekładnia sportowa Prowheel OUNCE 420C z zębatkami o 36 i 50 zębach. Korba wykonana z kutego stopu aluminiowego 6061-T6, utwardzonego obróbkę cieplno-chemiczną. Zębatki 36T i 50T wyk

Materiał korb: Stop Alloy 6061-T6 Kolor: Czarny połysk Długość korb: 175mm Zębatki: 34T steel i 50T stalowe czarny półmat System: 9 biegowy Chainline: 43.5 mm BDC: 110 mm Zalecana długość wkładu: 110.5mm Waga: 880g W komplecie: śruby mocujące na imbus Dwurzędowa przekładnia sportowa Prowheel OUNCE 421C z zębatkami o 34 i 50 zębach. Korba wykonana z kutego stopu aluminiowego 6061-T6, utwardzonego obróbkę cieplno-chemiczną. Zębatki 34T i 50T wykonane ze stali. Zalecana długość wkładu 110,5 mm.

Mechanizm korbowy Prowheel OUNCE-622C Opis: Materiał korb: Kuty stop alu 6061-T6 Materiał koronek: Kuty stop alu 6061-T6 Powierzchnie: Polerowane Kolor: Tytanowy przez anodowanie Długość korb: 175mm Zębatka mała: 34 zęby Zębatka dużą: 50 zębów System: 9 biegowy Chainline: 43.5 mm BCD: 110 mm Połączenie z B.B.: typu SQR=110,5 mm Waga: 660 g W komplecie: śruby na imbus Wysokiej klasy, dwurzędowa przekładnia sportowa Prowheel OUNCE-622C z zębatkami o 34 i 50 zębach. Koronki wykonane i

NOWY Mechanizm korbowy Prowheel SOLID-320 42/52T Opis: Materiał korb: Stop Alloy 6061-T6 Kolor: Srebrny połysk Długość korby: 175mm Zębatki: Stalowe srebrny mat mała: 42 zęby duża: 52 zęby Chainline: 43.5 mm BCD: 130 mm Połączenie z B.B.: typ SQR=113.0mm Waga: 895 g W komplecie: korba lewa i śruby na imbus Dwurzędowa przekładnia sportowa Prowheel SOLID 320 z zębatkami o 42 i 52 zębach. Korba wykonana z kutego stopu aluminiowego 6061-T6, utwardzonego obróbkę cieplno-chemiczną. Zębatki

Opis: Materiał korb: Stop Alloy 6061-T6 Kolor: Czarny połysk Długość korby: 175mm Zębatki: Stalowe czarny połysk mała: 42 zęby duża: 52 zęby Chainline: 43.5 mm BCD: 130 mm Połączenie z B.B.: typ SQR=113.0mm Waga: 995 g Dwurzędowa przekładnia sportowa Prowheel SOLID 321 z zębatkami o 42 i 52 zębach. Korba wykonana z kutego stopu aluminiowego 6061-T6, utwardzonego obróbkę cieplno-chemiczną. Zębatki wykonane ze stali. Połączenie z B.B. w systemie SQR z osią 113,0 mm,

Mechanizm korbowy Prowheel SOLID-330 30/42/52T-175mm Opis: Materiał korb: Stop AL-6061-T6 Materiał zębatek: Stal malowana - srebrny mat Kolor: Srebrny połysk Długość korb: 175mm Zębatki: 52/42/30 Połączenie z B.B.: Kwadrat ze stożkiem Wymagana oś: 113 mm Masa: 1055 g (komplet) Przekładnia trzyrzędowa Prowheel SOLID-330 jest przeznaczona do rowerów szosowych i hybrydowych z kołami 28 cali. Posiada aluminiowe korby o długości 175mm, trzy stalowe zębatki 30, 42 i 52 zęby. Połączenie z osią suportu typu na kwadrat ze stożkiem.

PEDAŁY SZOSOWE LOOK KEO CLASSIC 2 BIAŁO CZARNE BLOKI SZARE 4,5° Materiał - KOMPOZYT Oś - STAL Łożyskowanie 1 ŁOŻYSKO KULKOWE, 1 ŁOŻYSKO IGIEŁKOWE Siła/Kąt wypięcia -REGULOWANA: 8Nm - 12Nm Waga -300g para Jedne z lżejszych pedałów w swojej kategorii (150g-szt) dzięki kompozytowej budowie.Wysoki poziom komfortu użytkowania i efektywności dzięki dużej powierzchni styku pedała z blokiem. Możliwość przystosowania pedałów do użytkownika dzięki regulacji siły wpięcia/wyp

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 110MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 34, 36, 38, 39 Rozmiar 110mm Waga 32g-49g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 110mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platform, w przemyśle samochodowym, budowie maszyn, konstrukcjach spawanych, przy budowie form piankowych, do budowy urządzeń ogólnego przeznaczenia. Wykonuje się z niego aparaturę chemiczną, zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, elementy rurociągów i przewodów rurowych, zgrzewane i spawane elementy konstrukcyjne, przyczepy wywrotki.

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 110MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 46, 48, 50, 52 Rozmiar 110mm Waga 77g-97g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 130mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platform, w prze

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 130MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 38, 39 Rozmiar 130mm Waga 35g-37g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 130mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platfor

TARCZA SZOSOWA STRONGLIGHT 130MM Materiał AL 5083 Ilość Zębów 46, 48, 52, 52,53, 54 Rozmiar 130mm Waga 77g-96g Uwagi 9s / 10s Koronka kompatybilna z korbami na rozstaw 130mm.Stop aluminium 5083 charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, bardzo dobrą spawalnością oraz odpornością na korozję w wodzie morskiej i atmosferze morskiej. Jest podatny do anodowania utwardzającego i ochronnego. Stop 5083 jest stosowany w przemyśle stoczniowym do produkcji elementów spawanych, masztów, platform, w przemyśle samochodowym, budowie maszyn, konstrukcjach spawanych, przy budowie form piankowych, do budowy urządzeń ogólnego przeznaczenia. Wykonuje się z niego aparaturę chemiczną, zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, elementy rurociągów i przewodów rurowych, zgrzewane i spawane elementy konstrukcyjne, przyczepy wywrotki.